Jede Flugreise vom Abflughafen zum Ziel einer Reise kann in der Regel auf mehreren Routen rund um den Globus erfolgen. Die Planung der einzelnen Routen und die Wahl der Zwischenstopps hängt von vielen, schwierig zu bestimmenden Faktoren ab, und eine Fluggesellschaft wird jedes Jahr – wenn der neue Flugplan erstellt wird – sorgfältig darauf achten, die bestmögliche Route zu wählen und festzulegen. Der Nonstop-Flug ist für den Fluggast sicherlich die bequemste und schnellste Möglichkeit, sein weit entferntes Ziel zu erreichen. Er checkt an einem Flughafen ein, gibt sein Gepäck auf, erledigt nur ein Mal die Grenzformalitäten und genießt einen ungestörten Langstreckenflug, während dessen der Service meist sehr gut ist und sich die Gelegenheit für ein erholsames Schläfchen bietet. Aus ökonomischer Sicht ist der Nonstop-Flug für die Gesellschaft unter Umständen keineswegs die beste Lösung. Vielleicht ist der Treibstoff im Abflugland sehr teuer, vielleicht muss das Unternehmen Personal für zwei Schichten mitnehmen und bezahlen, um den Nonstop-Flug bewältigen zu können. Außerdem buchen tatsächlich nur diejenigen Gäste den Flug, die genau von diesem einen Ort zu dem angeflogenen Zielort kommen wollen. Ihre Zahl wird auf einem Nonstop-Flug also niedriger sein als auf einem Flug, der zwei Zwischenstopps einlegt und entsprechend viele Passagiere auf den Teilstücken aufnehmen kann. Auf der anderen Seite stellt ein Nonstop-Flug auch ein exklusives Angebot dar, dessen Vorzüge viele Fluggäste anziehend finden werden, besonders diejenigen die häufig oder regelmäßig auf der Strecke unterwegs sind. Ein Nonstop-Flug wird zumeist auf den Fernstrecken angeboten, die wirtschaftlich interessant sind, weil viele Geschäftsleute das Streckenangebot nutzen
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